Nagyszervíz megtörtént!!
-Komplett kuplungozás./szerkezet,tárcsa,kinyomó/ Teljes generátor felújítás,kapott egy új fényszórómosós első lököst,teljes a hozzávaló magasnyomású rendszerrel együtt-/ezt adom hozzá,mert fényezve csak a tavasszal lesz!/ Természetesen minden olaj,szűrők cserélve lettek ismét. Az ár nem változott!
Az autó 2006-ban elkelt /1.65mill+350e hifi/ értékben. Visszavásároltam, majd egy évet garázsban töltött. Az autónak lelkiismeretes tulaja volt kint, és úgy gondolom én sem hanyagoltam el. Olaj-szűrő cserék minden 8.000km után + km arányos szervizek, ellenőrzések. Megtett km óra szerint közel 350.000km! Motortér, és egyáltalán műszaki tartalma német autók mintaképe is lehetne, ilyen idős korban. Cserben egyszer hagyott, mégpedig a hosszú ékszíj elszakadása miatt! Sok pénz lett ráköltve, de a gondoskodást közel 160ekm hiba mentes üzemmel hálálta meg. A cserélt alkatrészek listája, teljesség igénye nélkül: Új első szélvédő + dísz csík, új kiegyenlítő tartály, új vízhűtő, új fűtő radiátor, új szervó szivattyú, új féktárcsák, fékbetétek, új vízcsövek, új vezető görgő csapágyak /skf/, új ékszíj feszítő patron, új ékszíjak, új klíma vezérlő, klíma töltés, és ellenőrzés, új 115 Ah Amerikai akkumulátor, teljesen felújított gyári 16 alufelni, új 205/55r16 téli gumik, Országban egyetlen ALFA S. Z több részes alufelni garnitúra- komplett felújítás után! Az autó vétel ára egy relatíve komoly autó-hifi rendszert is tartalmaz. Úgymint. JVC KD-SH 55R fejegység STEG K9 erősítő RODEK erősítő FOCAL K2P High-End első szett /sub/ KICKER reflex láda NEOTECH kábelezés. Minőségi ablakfólia, engedélyes, és ezt igazoló iratokkal. / sungard / Carbon fóliázás kívűl-belül. Az autó legutolsó /igen ritka/ 1998 as modell-Final Edition kiadás. Behozatala saját részre, segítséggel, azóta saját tulajdon. /2005/ Ára nem elírás. Alku a rajta lévő extrák rovására lehet. Ilyenek pl. Országban egyedül álló Alfa Rómeó S. Z 16x8.5 több részes alu garnitúra, vagy az újszerű téli garnitúra a gyári 16x6.5 kerekeken, esetleg a beépített zene. Igen sok autót fogyasztottam el az évek alatt, nem kereskedői beidegződés kényszere miatt, tehát reálisan látom az ár-érték arányokat. Azzal is tisztában vagyok, hogy ezen árban sok 166JTD fut, kapható. Nekem amolyan hobbi-sokadik autóként van jelen a családban, talán már több is ennél. Aki szemet vet rá, kérem olvasson el pár típus ismertető tesztet ezen utolsó modellévű 164TD-ről, mielőtt a régi olasz autós beidegződés kerekedik felül.
CSERE-BESZÁMÍTÁS: Sok minden érint..
-Profi szerszámok-szerszámoskocsi-műhelyberendezés-gumisműhely berendezések
-Cross motor-Pl: Yamaha YZ-WR-450
-Profi kerékpár....stb
A vételárba kb 4-500e ft-ig tudok beszámolni számomra hasznosat.
